Как правильно выбрать автомобиль: 7 советов по выбору машины с пробегом

Автомобиль на вторичном рынке как кот в мешке. Может повезти, и вы найдете идеальную машину по низкой цене, а можете нарваться на проблемное ведро, на ремонт которого уйдут сотни тысяч рублей.

Как выбрать авто с пробегом? Что важно проверить? Я и независимый автоэксперт по подбору б/у автомобилей Андрей Вольф дадим семь советов, которые помогут при покупке машины с пробегом.

СОВЕТ №1: ОПРЕДЕЛЯЕМСЯ, ГДЕ ЛУЧШЕ ВЫБРАТЬ АВТОМОБИЛЬ

Есть несколько мест, где можно купить б/у автомобиль. У всех есть свои плюсы и минусы.

• На досках объявлений у частников.

Покупка авто у частников через Интернет – самая рискованная сделка: на сайтах можно нарваться на мошенников. В этом случае стоит все максимально тщательно проверять и пробивать.

Но есть и плюс. На досках объявлений самые доступные цены, и легче всего самостоятельно выбрать б/у автомобиль по необходимым вам параметрам.

В объявлениях обращаем внимание на два важных нюанса: количество владельцев и оригинал ПТС (если копия, это уже подозрительно, возможно, машина не совсем чиста).

Лучше всего при поиске ставить галочку в окошке «Проверенный продавец». Это хоть немного, но обезопасит вас.

• У дилеров в автосалонах.

В автосалонах чаще всего ценник на машины с пробегом на 15-30% выше, чем у частников. Но это гораздо безопаснее. Более вероятно, что вы получите юридически чистую машину и вас не ограбят во время сделки.

Но и в этом случае обязательно нужно проверять историю и техническое состояние машины. Проблемные варианты у дилеров тоже попадаются нередко.

• На площадках Trade-in у официальных дилеров.

Это, наверное, самое безопасное место, где можно купить неплохой подержанный автомобиль. Такие площадки – официальные представители своих производителей, и обычно все машины на них проходят юридические и технические проверки.

Но и здесь есть риск наткнуться на ведро – лучше все перепроверить. На конвейере могут просто не заметить проблемные ТС.

Идеальный вариант – покупать авто у проверенных знакомых, которые следили за своим автомобилем. Если таких нет, воспользуйтесь площадками, о которых я рассказал выше, и тщательно все проверяйте.

СОВЕТ №2: ЗВОНИМ ПРОДАВЦУ И ВЫЯСНЯЕМ ИНФОРМАЦИЮ ОБ АВТОМОБИЛЕ

Обязательно спрашиваем про пробег, по каким дорогам и как ездил хозяин, какие ремонтные работы проводил за время эксплуатации. Лучше всего выбирать не сильно изношенные машины с пробегом до 60 тыс. км, которые не использовались в такси или каршеринге.

По телефону нужно выяснить, кто именно продает подержанный автомобиль. Лучше всего покупать машину напрямую у собственника, без посредников. У владельца на руках есть все документы, он владеет полной информацией об авто и готов все рассказать.

СОВЕТ №3: ПРОБИВАЕМ ИСТОРИЮ МАШИНЫ И РЕШАЕМ, ИДТИ ЛИ НА ОСМОТР

После того, как уточнили всю интересующую информацию по автомобилю, запрашиваем у собственника регистрационный номер или VIN. Если продавец честный, а б/у автомобиль непроблемный, данные вам спокойно продиктуют по телефону. Если по какой-либо причине владелец или перекупщик это делать отказывается, значит, здесь что-то не чисто. Стоит задуматься или вовсе отказаться от этого варианта, в крайнем случае отложить напоследок.

Получив номер, пробиваем автомобиль, смотрим, какие у него есть проблемы, и дальше решаем, стоит ли идти на осмотр.

Для проверки авто я использую сервис «Автокод».

Показываю на примере, как он работает.

Продается Passat 2012 г. в. Хозяин пишет, что хочет поменять машину на другую. Подробности готов предоставить по телефону.

Пробиваю Passat на главной странице сайта «Автокод» и вижу, что машина проблемная.

Во-первых, битая. Схема есть по последнему ДТП.

Машина получила слабые повреждения передней части кузова, а также переднего крыла и водительской двери слева.

Также продавец скрывает штрафы ГИБДД, которые «висят» с октября 2020 года. Их хоть и 8, но всех вместе – на 28 тыс. рублей. Чаще всего их выписывали за повторные нарушения ПДД.

Видимо, не дождавшись оплаты, судебные приставы наложили ограничения, из-за которых инспектор откажет в регистрации авто. Если бывший владелец согласится оплатить штрафы ГИБДД и сам снимает запреты, есть шанс переоформить авто. Если нет, придется обращаться в суд, чтобы аннулировать сделку, забрать свои деньги и вернуть машину прежнему хозяину.

Еще одна проблема «Пассата» – залог.

Для нового собственника это опасно тем, что есть риск лишиться авто, если бывший хозяин перестанет вносить ежемесячные платежи. Пока авто числится в залоге, его реальным владельцем является банк. Если долг перестанет гаситься, банк имеет полное право на изъятие авто у текущего собственника.

Если вам попадется такой же проблемный экземпляр, даже не смотрите его. Поищите другой вариант.

СОВЕТ №4: НАЗНАЧАЕМ ВСТРЕЧУ С ПРОДАВЦОМ УТРОМ ИЛИ ДНЕМ

Когда выбор автомобиля по параметрам и цене завершен, назначаем встречу с продавцом.

На осмотр лучше договариваться на утро или на день. Только при солнечном свете можно разглядеть все нюансы машины, заметить косяки. Ведь даже за мелкие, еле заметные царапинки на кузове реально сторговать несколько тысяч с первоначальной цены.

СОВЕТ №5: НА МЕСТЕ СВЕРЯЕМ ВСЕ ДОКУМЕНТЫ — СОБСТВЕННИКА И НА АВТОМОБИЛЬ

Первым делом сверяем VIN-номер с номером на реальном автомобиле. Дальше просим у продавца ПТС и сравниваем все данные, в том числе государственный номер. ФИО собственника сверяем с ФИО в паспорте человека, который стоит перед вами. И только если все совпадает, переходим к осмотру машины.

СОВЕТ №6: ТЩАТЕЛЬНО ОСМАТРИВАЕМ МАШИНУ

Как правильно выбрать машину с пробегом с технической точки зрения? Первым делом осматриваем кузов — изучаем, нет ли на нем рыжиков или замаскированных следов ДТП. Если увидите зазоры между панелями, разные оттенки крыши и дверей, стекла разного года выпуска и в целом неидеальную геометрию, скорее всего, машина битая.

Дальше очень важно осмотреть двигатель. Если он неоригинальный и переставлен с другой машины, вам могут потом отказать в регистрации.

Также проверяем течь. Заведите авто и хорошенько прогрейте мотор. Выхлоп должен быть прозрачным. Если увидите черный или сизый дым, это говорит о наличии проблем, например, в поршневой группе.

Попросите продавца устроить тест-драйв. Важно проехать на машине не десять метров, а нормальное расстояние.

Если есть проблемы, автомобиль, скорее всего, начнет бренчать и стучать не сразу. После поездки еще раз откройте капот и посмотрите, не появились ли новые подтеки. Если да, возможно, понадобится ремонт двигателя, и лучше рассмотреть другие машины.

СОВЕТ №7: ОСМАТРИВАЕМ МАШИНУ ВМЕСТЕ С ДИАГНОСТОМ

Самостоятельно можно адекватно оценить только кузов и интерьер салона. Внутри машина должна быть ухоженной и чистой, сиденья не продавлены, материал обивки не затерт, педаль не проваливается.

Если вас на этом этапе ничего не смущает, лучше вызвать эксперта, который проведет диагностику состояния всех систем машины. Для полноценной проверки б/у автомобиля нужны технические знания и специальное оборудование, которого у покупателей обычно нет.

Андрей Вольф, независимый автоэксперт, г. Москва:

— Человек, который не занимается автомобилями профессионально каждый день, сам может круто провести первичный осмотр автомобиля, но дальше лучше обратиться к экспертам. Вы точно окажетесь в плюсе: и финансово, и морально.

Итак, еще раз подчеркну, самое важное при покупке подержанного автомобиля — это проверка ее чистоты.

Андрей Вольф, независимый автоэксперт, г. Москва:

– Самое главное при покупке авто на вторичном рынке — это юридическая составляющая, так как техническую часть вы всегда можете исправить. Поэтому перед покупкой обязательно проверьте историю авто с пробегом.
Перед заключением договора я также рекомендую проводить ТО. Так вы получите гарантию, что машина вас точно не подведет на дорогах.

Наша страница на DRIVE2: