Что привезут в Россию Omoda и Jaecoo в 2026 году

В самом конце 2025 года бренды Omoda и Jaecoo провели небольшую закрытую презентацию своих новых моделей, с которыми они планируют зайти на российский рынок в 2026 году. На сегодня у обеих марок, которые принадлежат концерну Chery, модельный ряд небольшой и включает в себя всего по паре автомобилей. По этой причине оба бренда до сих пор делят шоурумы на двоих. Так, у Omoda из актуальных моделей в наличии два кроссовера — Omoda C5 и C7. А вот седан Omoda S5 не зашел нашим потребителям, и его вывели из линейки. У Jaecoo до недавнего времени и так было только два кроссовера — Jaecoo J7 и J8, которые остаются в продаже, но скоро к ним присоединится ещё один автомобиль.

Jaecoo

Начнем, пожалуй, с немного лайтовой новинки, а именно слегка обновленного Jaecoo J7, который должен появиться у дилеров марки уже в январе. Автомобиль получил новую решетку радиатора, как в версии J7 Limited Edition, так что стал ещё больше походить на Range Rover Evoque. А также компания вернула в строй турбированный двигатель 1.6 литра на 186 л.с., который снова выйдет в дополнение к аналогичному мотору на 150 л.с., представленному сейчас. Обновленная модель со старшим двигателем будет доступна с роботизированной семиступенчатой коробкой передач и полным приводом, а предлагается она в двух комплектациях по цене 3 259 000 и 3 469 000 рублей.

У нас выходил тест Jaecoo J7, можете прочитать:

00:03, 24 сентября

Первый тест Jaecoo J7. Для спокойных поездок

Бренд Jaecoo пришел на наш рынок год назад, тогда же компания представила и свой первый кроссовер Jaecoo J7…

Вторая модель производителя, кроссовер Jaecoo J6, уже абсолютно новый автомобиль, который расширяет модельный ряд бренда в России. Ранее данный кроссовер был известен как Jaecoo J5, но для нашего рынка модель чуть растянули по габаритам — до 4 509 мм в длину, 1 860 мм в ширину и 1 650 мм в высоту. А также дали ему новое имя — Jaecoo J6.

Колесная база новинки — 2 620 мм, углы въезда — 20°, съезда — 30°, а глубина преодолеваемого брода — до 600 мм. Модель получит 1.5-литровый турбированный бензиновый двигатель мощностью 147 л.с. который будет идти в связке с шестиступенчатым роботом и предлагаться с передним приводом. А также будет доступен 1.6-литровый турбомотор мощностью 150 л.с. который агрегатируется с семиступенчатым роботом и предлагается в версии с полным приводом.

Экстерьер и интерьер Jaecoo J6 обладают общими с Jaecoo J7 чертами, единственное, что младшая модель выглядит не так стремительно. Оконная линия у неё ниже, крыша выше, и в целом она смотрится как такой более семейный автомобиль. Внутри в качестве опции будет доступна большая панорамная крыша со шторкой, но без люка. А обивка сидений износостойкая, устойчивая к царапинам, с антибактериальным покрытием, сертифицированным международным аудиторским концерном TÜV SÜD. Кроссовер предлагает вместительный багажник на 480 литров в стандартной конфигурации и 1180 литров при сложенных сиденьях второго ряда. При этом и места в салоне достаточно много, хотя я с ростом 187 см сажусь сам за собой уже практически впритык.

Конфигурация передней панели в Jaecoo J6 очень похожа на таковую в старшей модели, также с вертикально поставленным дисплеем медиасистемы по центру, правда, на 13.2, а не 14.8 дюйма. Перед водителем же располагается широкоформатный дисплей приборной панели, но в начальной конфигурации это будет плашка с фиксированными данными. В качестве опции для старших версий доступна беспроводная зарядка на 50 Вт, а также комплекс помощников водителей, состоящий из 19 ассистентов, включая адаптивный круиз-контроль и камеру кругового обзора с опцией “прозрачный капот”.

Новый кроссовер Jaecoo J6 должен появиться в продаже примерно в конце первого — начале второго квартала 2026 года. Цены пока неизвестны, но, глядя на актуальный прайс на Jaecoo J7, можно предположить, что младшая модель будет стоить примерно от 2.7-2.8 миллиона рублей.