Автомобиль с пробегом: как выбрать хорошую машину
Белый «ушастый» Запорожец за 50 долларов — первая машина, которой мне дали порулить самостоятельно. У автомобиля ломалось практически все, но цена и ощущение, что такую технику не жалко от слова совсем, перебивали все недостатки. Никогда больше я не гонял по полям, забыв про подвеску и состояние краски.
Что ни говори, у подержанных авто за три копейки есть свой шарм. Но все же большинство автомобилей с пробегом покупают не для гонок по пашне. Поэтому платят не 50 долларов, а гораздо больше. И вряд ли новые владельцы захотят связываться с ремонтом транспорта каждый месяц.
Объявление
Перед тем, как созваниваться с продавцом и ехать смотреть авто, изучите само объявление. Машина должна быть сфотографирована со всех сторон, в том числе и в салоне. Если каких-то деталей не хватает — это повод для подозрений. Оцените по фото руль и сиденья — при небольшом пробеге (до 50 тыс. км.) их состояние должно быть приличным.
То же касается резины. При обычной езде она не стирается за один-два сезона. И если у свежей 3-летней машины стоят совсем новые покрышки, то стоит расспросить владельца, что случилось с предыдущими шинами.
Автосервис перед покупкой
Выбрали машину, проверили юридическую чистоту, осмотрели кузов и салон… Теперь для полной уверенности стоит показать авто мастеру из сервисной мастерской. Диагностика обойдется в 3-5 тыс. руб.
Лучше ехать в сервис, который обслуживал транспорт раньше (есть история всех выполненных работ), или тот, который специализируется на выбранной вами марке. Категорическое нежелание продавца показывать авто специалистам должно насторожить. Если договориться с владельцем об осмотре в мастерской не получится, то возможно от покупки конкретного авто стоит отказаться.
Деньги после перерегистрации
Были случаи, когда новый хозяин авто приезжал в ГАИ переоформлять машину на себя и от полицейских узнавал, что ВИН-код на корпусе изменен. Причины могут быть разные: повреждение кода в ДТП, умышленное изменение цифр после угона, пластину с ВИН-кодом целиком могли взять с другого корпуса. Итог, к сожалению, один — зарегистрировать такую машину будет невозможно.
Единственный выход: судиться с продавцом и требовать деньги назад.
Поэтому при совершении сделки можно настоять на полной оплате лишь после переоформления в ГИБДД. Но продавец имеет право отказаться — ведь жертвой может стать уже он. Поди докажи, что денег не получил, когда машина официально не твоя.
Дешевая новая или старая с пробегом
В новой машине никто раньше не сидел, не курил, есть заводская гарантия и авто точно не попадало в аварии. Но придется обслуживаться у официалов по высоким расценкам, да и переплата в 20% за новизну не маленькая.
Другое дело — автомобиль с пробегом. За ту же сумму можно взять что-то более престижное, большое. Ремонтируйся, где хочешь. От старого хозяина, скорее всего, достанется дополнительная сигнализация, второй комплект колес. Но появляется риск взять битое или угнанное авто, машину, которую не обслуживали вовремя.
Каждый делает для себя выбор сам. Но если уж вы решили купить именно бэушную машину, не поленитесь сначала изучить ее родовые болячки. Про характерные недостатки ходовых автомобилей много написано в автопрессе и на тематических форумах. Знание слабых мест поможет спланировать траты на будущий ремонт.