Строительство небольшой шиномонтажной мастерской у себя дома
Где-то в середине декабря прочитал здесь на Драйве пост человека, который купил для своих нужд шиномонтажный станок. Кто-то в комментах поддержал его идею, кто-то пальцем у виска покрутил.
А лично меня озарила идея, а почему бы мне не открыть свою небольшую и скромную шиномонтажку у себя в поселке, тем более здесь их вообще нет, только на трассе и в соседнем поселке, но там такие деятели шиномонтажом занимаются, шо мама дорохая. Максимум, что им можно доверить — это 13″ старые штампы с резиной снежинка)).
В общем половину ночи я потратил на обдумывание нужно ли это мне, следущий день потратил на сбор информации по необходимому оборудованию и расходным материалам, а на третий и четвертый дни я купил балансировочный станок Сивик Спутник б/у в очень хорошем состоянии, новый шиномонтажный станок Flying и компрессор с ременным приводом Denzel.
Для моего небольшого вспомогательного бизнеса этого более, чем достаточно. Основная работа по монтажу будет как и у всех весной и осенью, как раз в то время, когда основная работа (строительство) или ещё не началась или уже закончилась. Короче, всё в ёлочку должно получиться.
Да и к тому же своих машин 3 + багги, да и родне с друзьями мой мини-бизнес-хобби пригодится.
Оборудование закупил и приступил к строительству теплого помещения для мастерской. Много лет назад, после строительства дома, к нему был пристроен большой крытый холодный навес, в углу которго, в свою очередь, было выделено помещение под кладовочку для всякого барахлишка размером в плане 2.7х3.1 метра.
Вот эту кладовочку я и решил переоборудовать под мастерскую.
Перенес всё имущество, хранившееся в ней в другую кладовочку, а в этой Демонтировал все стеллажи и приступил к строительному творчеству.
Собрал из б/у досок от опалубки каркас, заполнил его пенопластом, закрыл пароизоляцией и накрутил ОSB. Таким же макаром сделал потолок, который в свою очередь стал полочкой, для хранения всякой всячины, которую пока выкинуть жалко, а доступные полки занимать ей не хочется.
В общем утеплил, обшил, смонтировал ПВХ дверь, покрасил стены, поставил на ночь конвектор на 1 кВт, котрый прогрел помещение градусов до 40-50😁.
Далее сделал электроразводку, освещение, розетки, воздушную линию и наконец-таки занес и расставил оборудование.
Потом уже по месту в удобных местах под рукой сделал полочки для приспособ, всякой мелочевки и расходников.
В процесе пришло понимание о необходимости приточно-вытяжной вентиляции. И не просто вентиляции, а такой, чтобы её можно было максимально герметично закрывать для предотвращения излишних теплопотерь в те моменты, когда мастерская простаивает без работы. И придумал самый простейший вариант — скользящцю заслонку из кусочка 15мм фанеры. Причём отверстия сделал два. Вытяжное с вентилятором канальным, а приточное расположил напротив шкива компрессора, для подачи свежего холодного воздуха на его головы.
Потом заказал ванну под воду (для проверки и мытья колёс) 800х800х500 мз полипропилена. Сначала хотел из железа сам сварить, но железо — это, как ни крась, всё равно будет гнить. Зачем мне этот лишний геммор?
Под ванну сварил раму из всяких остатков и отходов уголка. А уж после установки ванны пришла новая светлая идея: а нафига она просто так будет стоять и воду испарять? Делаем ей крышку из обрезка ламинированной фанеры, которая выполняет ещё и функцию стола.
А для исключения постоянного баламучивания воды колесами я спаял решетку из обрезков полипропиленовой 32 трубы.
Вот таким макаром в помещении 2.5х2.9 уместился почти полный джентльменский набор истинного шиномонтажника!😁
Самое главное, что всё под рукой, лишних телодвижений вообще нет.
Ну, а раз появилась своя шиномонтажка, то грех не продолжить фетиш с колесами своих машин))) Но это уже совсем другая история…